1、在露天存放，避免全塑储罐外表面易老化的弊病，使用期长。
2、钢壳耐压、耐冲击性好，长期使，特别是立式储罐。
3、内层LLDPE的防腐性能。除大部分酯类、醚类、酮类类等液体外，几乎能耐大部分的酸类、碱类、盐类等化学腐蚀液。
4、使用安全、防火可靠，适用于需防火阻燃的环境。
5、钢衬塑储罐相比聚乙烯储罐容积更大，使用温度更高。
我们掌握钢衬塑储罐制造的主要技术， 钢塑衬里以聚乙烯(PE)为衬里防腐原料，经滚塑工艺成型，使衬里聚乙烯与钢体通过冲压钢网过渡连接为一体，且钢体与衬塑层不易分离，产品衬塑后耐腐蚀性能优良、使用寿命长。内衬厚度可根据用户要求生产（一般衬塑厚度16-18mm）。钢衬塑储罐设备容积：1-200m3。
近年来，随着我国石化工业的飞速发展，钢质储罐数量迅速增 加。这些储罐长期用来储存半成品、碳氢化合物、腐蚀性 或毒性化学产品。在存放过程中，上述产品中含有的水分、盐 分、硫化物及高酸值化合物沉积于罐底，使罐底发生电化学腐蚀 而穿孔泄漏，其安全问题受到广泛重视。 钢质储罐通常是通过防腐覆盖层来进行防腐的。在工程实际 中，汽车运输罐价格，由于各种因素的影响，防腐覆盖层难以达到完整无损，常在 极盖层漏敷或损伤处发生腐蚀，尤其在储罐底板的腐蚀极为严 重，使得防腐覆盖层的抗腐蚀年限很难与油罐的设计使用年限相 一致，每隔3一5a就得进行储罐抽空、清洗、检查、修理、重涂。 这不仅要停产，造成经济损失，而且维修费用高，也易污染 环境。 随着储罐向大型化、长寿命方向发展和环境保护日益受到重 视，汽车运输罐，迫切需要找出一种既经济有效又可满足环保要求的长寿命防 腐方法。
储罐沉降观测时选择4个观侧点，汽车运输罐批发，方向为东、南、西、北，储罐内充水前对罐进行一次观测，并做好记录。
当储罐内充水到3m时，停止充水，每天定期进行沉降观测并绘制时间一沉降量的曲线图，当日沉降量减少时，可继续充水，但应减少日充水高度，以保证在荷载增加时，日沉降量仍保持下降趋势。当罐内的水位接近高操作液位时，应在每天清晨做一次观测后再充水，汽车运输罐现货，并在当天晚上再做一次观测。
当发现沉降量增加，应立即把当天充入的水放掉，并以较小的日充水量重复上述的沉降观测，直到沉降量无明显变化，沉降稳定为止。基础不均匀沉降许可值，应符合设计文件的规定。
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